亦汐的博客

 

今年3月中旬，跟上海某货代公司合作1x40’HQ 危险品货物（GAS LIGHTER),去温哥华。当时确认的价格为： 人民币包干费2700（自己进仓），海运费$3412.

工厂按时办理货物进仓，单证也按时提供。在结关前2天，货代电话告知货物不能装下（我们自己核算的体积只有67CBM），问对方有多少件没有上去，回答说有54CTNS.

于是决定理货物（也考虑到费用可以接受），所以要求重装，并且把一个型号的59CTNS剩下。由于怀疑他们装柜有问题，所以再要求他们给测量剩下的货物的体积。等到临近结关问情况，对方回答说已经按照我们的要求理了货物，同时测了集装箱的余下空间还有7CBM,现在也已经做了相关的检测手续。

我一听，比较生气，问为什么在昨晚上一直没有告知我理货以后的情况，否则也可以再把59CTNS货物装入本次集装箱，最后也只是剩下几箱而已可以跟客户协商不运。

要求货代再把余下的货物塞进去在报关上船。可是对方一直不能确认当前的情况是否可以解决，于是拖延了时间导致最后不能赶上本次船期。

没有办法，只能接受推迟到下个船期。货代最后的装箱情况是剩下10箱不能装入。由于数量增加说是检测也要再补一下，大概费用也可以跟老师他们商量不会太贵。最后，按时上了下个船期。

今天，货代过来一个收费清单，让人看不懂：

费用清单

原配ZIM  4/11 SHA-VANCOUVER PART OF 1X40’HQ

M/V：ZIM JAMAICA  V.039E  

C/S：CPIU5589051/617663

B /L：ZIMUSNH6157757

海运费：USD3431

包干费：

RMB3700+100报关+100商检+150申报+100并单=4150

额外产生以下费用：

万家商检做结余商检费200

第2次2票申报费 300

第2次检测费2000

第2次装箱费+ 1次掏箱费1600

超期费1800-800（我们承担）=1000

TTL：￥9250

另电放费：￥100/票

备注：如果出船公司的代理单，可以免电放费，但在目的港需换单。

请告知开票抬头！

请大家给评评理，他们的收费合理吗？

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